Avión accidentado en La Romana permaneció más de 40 minutos en emergencia, según informe

Según el documento, el avión, matrícula N318JF y operado por Aibonito Aviation LLC, despegó alrededor de las 19:30 UTC desde el Aeropuerto Internacional de La Romana con destino a Austin, Texas, bajo un plan de vuelo por instrumentos (IFR). Apenas tres minutos después del despegue, la tripulación solicitó mantener una altitud de 8,000 pies y un rumbo de 300 grados para “resolver una situación”.

A las 19:36 UTC, los pilotos comunicaron su intención de regresar a La Romana y, un minuto después, reportaron la pérdida o apagado del motor derecho, por lo que declararon una emergencia. Tras ello, recibieron autorización para descender a 3,000 pies y realizar una aproximación RNAV a la pista 11.

Seis minutos más tarde, la tripulación informó que a bordo viajaban únicamente dos personas, que disponían de cinco horas de combustible y que no transportaban mercancías peligrosas. Posteriormente, entre las 19:45 y las 19:48 UTC, el avión fue autorizado a aterrizar por la pista 11, pero realizó una maniobra de ida al aire, cuya causa aún es investigada por la CIAA.

A las 19:49 UTC, los pilotos notificaron que permanecerían en vuelo para consumir combustible porque la aeronave estaba demasiado pesada para aterrizar. Durante los minutos siguientes realizaron maniobras de posicionamiento e incluso evaluaron dirigirse hacia Punta Cana, aunque finalmente decidieron regresar a La Romana.

La emergencia se agravó a las 20:01 UTC, cuando la tripulación pidió al controlador “un momento” para estabilizar la aeronave. Cinco minutos después informó que tenía dificultades para controlarla y, a las 20:09 UTC, notificó que intentaría aterrizar por la pista 29, solicitando que esta fuera despejada. Dos minutos más tarde, el avión tocó tierra.

De acuerdo con el informe, durante la carrera de aterrizaje la aeronave se desvió bruscamente hacia el lado izquierdo de la pista, salió hacia una zona de césped y recorrió aproximadamente 700 metros antes de colapsar el tren de aterrizaje principal. Durante el deslizamiento se desprendió el motor izquierdo y se rompieron los tanques de combustible ubicados en las alas, lo que provocó un incendio de grandes proporciones que destruyó completamente el avión.

La CIAA detalla que, además de la destrucción total de la aeronave, el accidente ocasionó el colapso del tren de aterrizaje, la separación del motor izquierdo, la ruptura de los depósitos de combustible y un incendio posterior al impacto. Asimismo, indicó que aún está pendiente cuantificar los daños ocasionados a la infraestructura aeroportuaria, incluyendo la pista, las calles de rodaje, las ayudas visuales, el balizamiento, las cercas y el posible impacto ambiental. El organismo también confirmó que el accidente obligó al cierre temporal del aeropuerto y provocó afectaciones operacionales, con aeronaves que fueron retenidas o desviadas hacia otros destinos.

La investigación continúa y la CIAA reiteró que el informe divulgado tiene carácter preliminar, por lo que las causas del accidente serán determinadas una vez concluyan los análisis técnicos de la aeronave, los motores, las cajas negras y el resto de las evidencias recopiladas.