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Las posibles causas de la tragedia aérea en San Pablo que dejó 61 muertos
Internacionales 10 de agosto de 2024![Celia Santana](/download/auth_user.foto.a125cb9b10ae1e71.576861747341707020496d61676520323032322d30362d323320617420332e322e6a706567.jpeg)
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Las imágenes del avión ATR-72-500 cayendo en espiral antes de estrellarse en el estado brasileño de San Pablo con 61 personas a bordo este viernes han llevado a los expertos a considerar las condiciones climáticas y la posibilidad de una entrada en pérdida como causas principales del incidente.
La “entrada en pérdida” (o stall en inglés) es una situación aerodinámica que ocurre cuando un avión pierde la sustentación necesaria para mantener el vuelo. Esto sucede cuando el ángulo de ataque, que es el ángulo entre la cuerda del ala y la dirección del flujo de aire, se incrementa más allá de un punto crítico. En ese momento, el flujo de aire sobre la superficie del ala se vuelve turbulento, reduciendo drásticamente la capacidad de generar sustentación.
Geraldo Portela, especialista brasileño en gestión de riesgos y seguridad, advirtió al portal G1 que en las filmaciones del incidente en San Pablo se puede ver que hubo “un problema de control” en el avión. “Por las imágenes, está en pérdida, es decir, ha perdido sustentación porque necesita una velocidad mínima para mantenerse en el aire”.
Las condiciones climáticas, especialmente la posible formación de hielo en las alas, también han sido mencionadas como una posible causa de la entrada en pérdida. Pilotos consultados por G1 y Globonews indicaron que en la ruta del avión, que despegó de Cascavel (Paraná) con destino a Guarulhos (San Pablo), existía formación de hielo, lo que podría haber afectado el vuelo.
Jorge Gonçalves, ingeniero aeronáutico y profesor de transporte aéreo en la Escuela Politécnica de la Universidad de San Pablo, advirtió que es prematuro identificar la causa exacta del accidente, pero reconoció que la acumulación de hielo es una posibilidad, al igual que un fallo mecánico. “El hielo en el borde de ataque del ala puede comprometer sus características aerodinámicas y hacer que el avión pierda sustentación, especialmente si viaja a menor velocidad. Es una posibilidad entre otras, como algún defecto mecánico”, explicó.
Voepass Linhas Aéreas, empresa propietaria del avión involucrado, informó que ha movilizado todos los recursos disponibles para apoyar a los afectados y resaltó que aún no hay detalles claros de cómo ocurrió el incidente. La fase inicial de la investigación se concentrará en el análisis de los datos disponibles y la inspección del sitio del accidente. Las causas definitivas se establecerán tras una investigación exhaustiva por parte del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (Cenipa).
FUENTE /INFOBAE
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